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第 桃園園園消防季刊消防季刊消防季刊
桃
72 桃
Taoyuan Fire Department Quarterly
期 中華民國105年10-12⺝
重重重
重型車輛救助型車輛救助型車輛救助型車輛救助
訓練專班練專班練專班練專班
訓
訓
車車車 訓
車禍救助禍救助禍救助禍救助訓練專班訓練專班訓練專班訓練專班
◎
◎文 / 蔡忠陵文 / 蔡忠陵文 / 蔡忠陵
◎
六個全台灣車禍救助最熱情最瘋狂最強 瓶、玻璃管理、一扇車門、檢查飾板，一
9 大的教官團，一群只想讓桃園更好,市民更 部車到兩部以上的堆疊車輛，三天的車輛 10
安全的桃園消防，我的想法很簡單，讓亞洲 救助課程，讓學員們從評估安全開始，穩
地區在車禍救助跟上國際腳步,而這個人， 固再穩固車體，考慮搶救效率及傷勢維護
◎文 / 蔡忠陵
不是我！是一群我身邊的兄弟，成就別人； 的最佳脫困路徑，三天下來30名學員實做
成就團隊，擁有一群相同夢想的同事，是很 破壞的車輛數約36台車，比參訓人數還 重型救援技術是特搜隊(城市搜救隊 紮實訓練 重大演練
幸福的一件事。去年104年支援消防署訓練 多，每個分組操作不同的科目及情境，重 )從輕級救援隊升級成中級救援隊的基本條
中心，有幸成為創班承辦教官，鑒於研究了 視原則及技巧，學員明白各式器材的優勢 件，除了國際人道救援中建物倒塌的搶救
紮實訓練 重大演練
幾年的車禍救助，在歐美地區，車禍救助的 所在，沒有非不得不使用的器具。 人命外，在平時的大巴士、聯結車、砂石
技術已像台灣的救護技術一樣普遍且有制 車、火車、捷運等災害事故中，都需要借
謝謝局長的支持及認同，期許車禍救
度，而世界級的競賽如奧運般的由各國爭相 助重型救援才能完成傷患脫困。目前台灣
助訓練能在桃園持續辦理，由桃園消防影
搶辦了十幾屆，亞洲地區一直在這方面的資 遇此類似事故，各縣市仍依賴民間吊車到
響台灣各縣市，一個消防員應該具備的基
訊流通上有很大的問題及進步空間，在美國 達現場搶救，而吊車只是重型救援中的一
礎課程，對的事就持續下去，這樣救援能
的消防員的養成教育裡，車禍救助是一門基 項脫困器具，若今日發生災害事故的現場
量的普遍化後，有天當我們在道路上發生
礎課程，故在台灣，他不應該是只有特搜隊 是重型吊車無法進入之環境，該救援必耗
意外時，幫助你的人，就是你的學員；你
或少數人熟稔的救援技能。爰此「技術流程 時良久，救災人員的安全性及傷患的救治
未來的恩人。
系統化」、「技能普遍化」是我創班的兩大 率將會大幅降低。本市是工商重鎮，往來 下良好的基石，除了持續的訓練，其成果
發展原則。 南北的大型車輛眾多，且捷運通車在即， 也必需在絕對安全下，以國際標準的10到
從一開始 為了廣大的桃園市民之安全福祉；桃園特 20分鐘內完成傷患脫困及後送醫院。
的交通管制、 搜在特殊重大災害上的搶救能量與國際接 本次的重型救援專班是全國首創且有
停放車輛及評 軌。 最完整的基礎課程內容，桃園消防是由一
估等到最後的 從思考、穩固填塞、頂升、跟隨負載 群擁有熱情及活力的兄弟們所組成，消防
現場復原，按 、鎖固、脫困等六大原則來進行救援，增 署的教官團在教學過程中，對我們的態度
照 其 中 的 流 進人員的安全性及災害的搶救效能，特聘 及付出讚譽有加，深感敬佩，唯有用熱忱
程，有系統的 由瑞典受訓回國的消防署訓練中心的教官 之心由桃園開始發光發熱，進而影響全台
教學，解除電 團前來為桃園開基礎班，建置本局種子教 灣。
官，以利107年瑞典重型救援出國訓練奠
